共享电动车遭“急刹车”

　　从AR扫商场优惠券、共享红包，共享再到杭州大厦的“十里桃林”，in有目的性地从线下着手推广自己的AR相机新功能;而在创始人黑羽看来，LBS+兴趣本身也是连接线下场景的重大革新，现在，搜索一个景点、商场、餐厅，都会出现由in用户真实上传的图片。

UC震惊部的事情相当于戳破了一个泡沫，电动即UC头条号上很多内容官方默许标题党，标题党这这件事其实是饮鸩止渴，但经不住流量的诱惑。他的帐号上线三个月，车遭车累计播放量已经有600万，每月因此而获得的额外收入超过4000元。

可惜的是，急刹做号者对于内容的摸索，也就到此为止。人海战术，共享只要能骗过机器，共享或者博到认同，真实性如何，按照那位朋友的话说：“除了明星本人知道，谁又能知道到底这些新闻是真的还是假的呢，有时候连明星自己都不知道，前一天还否认出轨，第二天就被人抓到现行，谁知道呢?”比如前不久，周杰伦和林俊杰同台献唱《算什么男人》，同样的内容，结果标题党把它变成《震惊!DOTA、LOL知名选手互斥对方不是男人，引万人围观》，同样引得大量网友围观。多年前，电动王薇曾对低质量的UGC内容有过“工业废水论”。

虽然跟很多办公室白领认知不符，车遭车但这本质上是因为打击标题党符合先发平台的利益——工业废水从长期来看，车遭车影响了平台的品质和调性，最关键的是，低劣内容影响用户的信任度，并且把流量集中化，这对依赖更多个性化分发卖更多广告位的商业模式来说，无疑是致命的。对于做号者来说，急刹传统的那一套：急刹不论是策划选题、采访这些新闻流程，还是一般写作中所要求的逻辑性和文笔，统统都不重要，他们只关心流量，以及流量背后的收益。

共享笔者的稿子就曾经多次被机器建议“修改标题”。

最后说一句，电动做号是一门生意，电动和黑产无关，只是太边缘化拿不上台面，一线城市的记者可以轻轻松松跑一个会然后拿500块钱的红包还嫌弃各种路远招待不周，三线城市的做号者5点下班后撸稿撸到十二点然后第二天起床看到收益多了500块钱于是高高兴兴的上班去了。可惜的是，车遭车做号者对于内容的摸索，也就到此为止。

人海战术，急刹只要能骗过机器，急刹或者博到认同，真实性如何，按照那位朋友的话说：“除了明星本人知道，谁又能知道到底这些新闻是真的还是假的呢，有时候连明星自己都不知道，前一天还否认出轨，第二天就被人抓到现行，谁知道呢?”比如前不久，周杰伦和林俊杰同台献唱《算什么男人》，同样的内容，结果标题党把它变成《震惊!DOTA、LOL知名选手互斥对方不是男人，引万人围观》，同样引得大量网友围观。多年前，共享王薇曾对低质量的UGC内容有过“工业废水论”。

虽然跟很多办公室白领认知不符，电动但这本质上是因为打击标题党符合先发平台的利益——工业废水从长期来看，电动影响了平台的品质和调性，最关键的是，低劣内容影响用户的信任度，并且把流量集中化，这对依赖更多个性化分发卖更多广告位的商业模式来说，无疑是致命的。对于做号者来说，车遭车传统的那一套：车遭车不论是策划选题、采访这些新闻流程，还是一般写作中所要求的逻辑性和文笔，统统都不重要，他们只关心流量，以及流量背后的收益。