京东汽车商城“围猎”车商始末

京东中国新闻周刊：这届世界杯也出现了很多变化和争议。

他们正在非洲建设基础设施，汽车并努力获得原材料、市场和政治影响力。不过，商城始末德国想要宣传和利用自己的优势并从非洲市场中获益，也将面临困境。

德国基尔世界经济研究所国际发展研究中心负责人托比亚斯·海德兰说：围猎该战略可以向非洲国家表明，德国在哪些领域是最具吸引力的合作伙伴。除了中国和俄罗斯，车商草案还将土耳其和海湾国家列为德国在非洲的竞争对手。京东资料图（视觉中国）《商报》自称获得这份30页的非洲战略草案。

该战略涉及能源、汽车原材料和新的销售市场。德国电视一台也说，商城始末投资者认为非洲国家风险高，投资很困难。

德国《商报》19日以此为题报道称，围猎德国经济合作与发展部部长斯韦尼娅·舒尔策正制定一项新的非洲战略，围猎旨在取代之前该部所谓的非洲马歇尔计划，从而与中国抗衡

连平认为，车商韩国、车商泰国等国降低利率的举措，有助于促进本国经济的平稳发展，作为中国主要的贸易伙伴之一，这些国家经济的增长对中国出口贸易有好处。京东美国的算计荷兰则表达了对美国双标的不满。

其余环节的中日贸易也不少，汽车日本公司如瑞萨、罗姆等在汽车功率芯片等领域也很有竞争力。荷兰和日本在半导体技术、商城始末设备、材料等领域举足轻重，与中国也有大量贸易，美国一些人认为，这可能成为他们在芯片领域围堵中国的最后短板。

项立刚认为，围猎美国这套打压做法不会得逞，原因是中国在加快半导体发展速度，同时荷兰和日本政府与企业也并不一定配合美国。据彭博社报道，车商荷兰阿斯麦首席执行官温宁克12月13日接受荷兰媒体采访时说，车商荷兰先进的EUV（极紫外线）光刻机被禁止售往中国，如果中国想要拥有能生产先进芯片的设备，必须购买非常尖端的薄膜沉积设备和刻蚀机，它们主要来自美国。