购车太“窘”摇几年了

　　因为情感这个东西，购车也是一种相对奢侈的需求，只有当消费者经济比较宽裕的时候，才会比较关注。

毕胜以前也是这么想的，太窘认为只要规模做得足够大，物流成本、仓储成本、市场成本都可以得到平摊，留下一定的利润空间。”柳传志也说：购车“做正确的事，比把事做正确更重要。

最“恐怖”的是第四类用户，太窘因为网站大多包退，退货可以选择到付即可。而且广告位需要提前预定，购车这个月交钱，下个月才能用。乐淘前五个供应商，太窘都是毕胜亲自谈的，太窘方法就是在一个个老板面前“装孙子”，这些老板张口就是：你有几个钱;给我多少股份;就不给你供货，怎么着……在毕胜看来，“人如果这点(身段)都拉不下来，你就什么事儿都做不成。

他是百度早期高管，购车在商场上朋友众多，大家都愿意给他面子。 2009年5月，太窘毕胜先发了一个内测版卖鞋，起名叫乐淘族，上线一周，收入就超过玩具。

一石激起千成浪，购车一夜之间，购车毕胜的微博收到了14万@;多了两万多个粉丝;毕胜演讲的视频被翻译成多国语言，美国老虎基金的负责人看了视频后，立刻把投资的所有电商企业，拉出来重新审视。

2014年5月，太窘毕胜首次向外界确认，乐淘网已被香港一家公司收购，交易金额不便透露。此后的两年，购车张颖将“单兵作战”调整为“人海战术”，因为“未来风投一定是个红海行业”。

就在会议快结束的时候，太窘大伙却发现张颖不见了。当2011年底决定投资YY语音的时候，购车张颖把四个创始人都叫过去了。

结果，太窘经纬中国短短一个月就融到2.75亿美元。“年薪15万美元”，购车部门是高科技投行部，很吸引人吧!不过2年后，所罗门美邦就被花旗下属的旅行者集团收购了。